越***,民众越不规矩

人均GDP越高的国家,其交通就越安全。然而,人均GDP水平相当的国家,其交通危险性的级别也可能不同。一个最惊人的例子就是比利时和荷兰。两国的人均GDP相同,两国为邻国,甚至共用一种语言,但在比利时驾车更危险。答案是:***程度。根据反***组织“透明国际”公布的指数,2006年荷兰的透明指数位列第9,比利时位列第20。
比利时经济学家洛德·富雷卡指出,比利时人布满了反抗意识,与荷兰人相比,他们对安全带法规、限速以及酒后驾车等法规的反叛意识更加强烈。
***现象最少的国家,例如瑞典、新加坡—也是最安全的驾车之地。

20小时和4天

人们应该吸取的教训是:财富似乎可以影响到交通死亡率,但***现象对此影响更大。一组美国经济学家进行的调查显示,据统计,***现象和交通死亡率的关系很密切,它们之间的关系比收进和交通死亡率的关系更为密切。要让交通安全,必须有值得信任的法律,还要有可靠的人来执行。
俄罗斯是同等发展水平国家中***现象最为严重的。据报道,在欧洲道路的死亡人数中,俄罗斯人占了三分之二。
英国《经济学家》杂志驻非洲记者罗伯特·盖斯特,有一次跟随一位卡车司机在喀麦隆(世界上最穷,也是***现象最普遍的国家之一)行驶了300英里,车上装满啤酒。在别处,这样的出行只需要20小时,在这里却需要4天。部分原因在于道路颠簸,但那47个关口的检查也很说明题目。在这些检查站,车辆必须停车进行可疑物品安
检,还要进行些许贿赂。

哪国外交职员违章多

在另一项研究中,经济学家雷·菲斯曼和爱德华·米格尔对1997年到2002年纽约市外交职员的停车罚单进行了研究。在这期间,外交官停车时会拿到罚单,即使他们没有支付也不会因此受到惩罚。外交职员拿到的罚单约有15万张。那些罚单最多的外交职员往往来自被“透明国际”评为最***的国家。那些没有收到罚单的外交职员大多来自瑞典、挪威、日本和丹麦这些被认定***现象最少的国家。
(摘自《开车经济学》, 中信出版社) (作者:范德比尔特 字数:953)